നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, വിദഗ്ദ്ധ മൊത്ത വിൽപ്പന ടീം, മെച്ചപ്പെട്ട വിൽപ്പനാനന്തര കമ്പനികൾ; We're also a unified huge family members, absolutely everyone stick to the organization benefit "ഏകീകരണം, ഭക്തി, സഹിഷ്ണുത" for High Quality 33kv 35kv 36kv 40.5kv 2500A Metal Clad Enclosed Vd4 High Voltage Switchgear, We welcome new and outdated clients to get in സെൽ ഫോണിലൂടെ ഞങ്ങളുമായി സ്പർശിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല ബിസിനസ്സ് ബന്ധങ്ങൾക്കും പരസ്പര ഫലങ്ങൾ നേടുന്നതിനുമായി ഞങ്ങൾക്ക് അന്വേഷണങ്ങൾ മെയിൽ വഴി അയയ്ക്കുക.
നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, വിദഗ്ദ്ധ മൊത്ത വിൽപ്പന ടീം, മെച്ചപ്പെട്ട വിൽപ്പനാനന്തര കമ്പനികൾ; ഞങ്ങൾ ഒരു ഏകീകൃത വലിയ കുടുംബാംഗങ്ങൾ കൂടിയാണ്, തീർച്ചയായും എല്ലാവരും സംഘടനയുടെ നേട്ടങ്ങളിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു "ഏകീകരണം, ഭക്തി, സഹിഷ്ണുത"ചൈന മീഡിയം വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ കാബിനറ്റ് , ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി "ഗുണനിലവാരം ആദ്യം, സുസ്ഥിര വികസനം" എന്ന തത്വത്തിൽ ഊന്നിപ്പറയുന്നു, കൂടാതെ "സത്യസന്ധമായ ബിസിനസ്സ്, പരസ്പര ആനുകൂല്യങ്ങൾ" ഞങ്ങളുടെ വികസിപ്പിക്കാവുന്ന ലക്ഷ്യമായി എടുക്കുന്നു. എല്ലാ അംഗങ്ങളും പഴയതും പുതിയതുമായ എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കളുടെയും പിന്തുണയ്ക്ക് ആത്മാർത്ഥമായി നന്ദി പറയുന്നു. ഞങ്ങൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുകയും നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും സേവനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ജനറൽ
KYN61-40.5 ടൈപ്പ് മെറ്റൽ-ക്ലേഡഡ് പിൻവലിക്കാവുന്ന തരം എസി മെറ്റൽ-എൻക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച്ഗിയർ (ഇനിമുതൽ "സ്വിച്ച്ഗിയർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) പ്രധാനമായും ZN85-40.5 പൂർണ്ണമായും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകളും കാബിനറ്റിലെ സ്പ്രിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളും, ക്യാബിനറ്റ് ബോഡി എന്നിവയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വിസിബിയുടെയും കാബിനറ്റിൻ്റെയും പൊരുത്തമുള്ള കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് പൂശിയ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. VCB തള്ളാനും പുറത്തെടുക്കാനും എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം മനോഹരമായ രൂപഭാവം, പൂർണ്ണമായ പരിഹാരങ്ങൾ, സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഉപയോഗം എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ശക്തമായ പരസ്പര മാറ്റവുമുണ്ട്.
ഈ ഉൽപ്പന്നം 35kV ത്രീ-ഫേസ് എസി 50Hz പവർ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യാവസായിക, ഖനന സംരംഭങ്ങളുടെ പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ, സബ്‌സ്റ്റേഷനുകൾ, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ റൂമുകൾ എന്നിവയിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജം സ്വീകരിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന് നിയന്ത്രണം, സംരക്ഷണം, നിരീക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഈ ഉൽപ്പന്നം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു: GB3906 "3.6kV-ന് മുകളിലുള്ള റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിനുള്ള ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ്-നിലവിലെ മെറ്റൽ-എൻക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് ഗിയറും കൺട്രോൾ ഗിയറും 40.5kV ഉൾപ്പെടെയുള്ളവയും", GB/T11022 "ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ, കൺട്രോൾ ഗിയർ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കുള്ള പൊതുവായ സവിശേഷതകൾ", DL/ T404 "3.6kV-ന് മുകളിലുള്ള റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജുകൾക്കുള്ള ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ്-നിലവിലെ മെറ്റൽ-എൻക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച് ഗിയറും കൺട്രോൾ ഗിയറും 40.5kV ഉൾപ്പെടെയുള്ളവയും", IEC60298 "1 kV-ന് മുകളിലും 52kV വരെയുമുള്ള റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജുകൾക്കുള്ള AC മെറ്റൽ-എൻക്ലോസ്ഡ് സ്വിച്ച്ഗിയറും കൺട്രോൾ ഗിയറും".
സാധാരണ ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകൾ
● ആംബിയൻ്റ് എയർ താപനില: -15℃~+40℃.
● ഈർപ്പനില:
പ്രതിദിന ശരാശരി ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: ≤95%, പ്രതിദിന ശരാശരി ജലബാഷ്പ മർദ്ദം ≤2.2kPa.
പ്രതിമാസ ശരാശരി ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 90% ആണ്, പ്രതിമാസ ശരാശരി ജല നീരാവി മർദ്ദം 1.8kPa ആണ്.
● ഉയരം: ≤4000മീ.
● ഭൂകമ്പത്തിൻ്റെ തീവ്രത: ≤8 ഡിഗ്രി.
● ചുറ്റുമുള്ള വായു നശിപ്പിക്കുന്നതോ കത്തുന്നതോ ആയ വാതകം, ജലബാഷ്പം മുതലായവയാൽ മലിനമാകരുത്.
● ഇടയ്ക്കിടെ കടുത്ത വൈബ്രേഷൻ ഇല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങൾ.
വിവരണം ടൈപ്പ് ചെയ്യുക
പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| ഇനം | യൂണിറ്റ് | മൂല്യം | |
| റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | കെ.വി | 40.5 | |
| റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് | പ്രധാന ബസിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് | എ | 630, 1250, 1600 |
| സജ്ജീകരിച്ച സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് | എ | 630, 1250, 1600 | |
| ഇൻസുലേഷൻ നില | 1മിനിറ്റ് പവർ ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ് താങ്ങാൻ: ഘട്ടം ഘട്ടമായി, ഫേസ്-ടു-എർത്ത്/ഓപ്പൺ കോൺടാക്റ്റുകളിലുടനീളം | കെ.വി | 95/110 |
| മിന്നൽ പ്രേരണ വോൾട്ടേജിനെ നേരിടാൻ (പീക്ക്) | കെ.വി | 185/215 | |
| പവർ ഫ്രീക്വൻസി ഓക്സിലറി സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും വോൾട്ടേജിനെ ചെറുക്കുന്നു | V/1 മിനിറ്റ് | 2000 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി | Hz | 50 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് കറൻ്റ് | kA | 20, 25, 31.5 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഹ്രസ്വ സമയം നിലവിലെ / റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ദൈർഘ്യത്തെ ചെറുക്കുന്നു | kA/4s | 20, 25, 31.5 | |
| റേറ്റുചെയ്ത കൊടുമുടി നിലവിലെ പ്രതിരോധം | kA | 50, 63, 80 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്ന കറൻ്റ് | kA | 50, 63, 80 | |
| കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | IN | DC110/220, AC110/220 | |
| സംരക്ഷണ ബിരുദം | സ്വിച്ച് ഗിയർ എൻക്ലോഷർ | IP4X | |
| കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് (വാതിലുകൾ തുറക്കുമ്പോൾ) | IP2X | ||
പ്രധാന സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
സ്പ്രിംഗ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തോടുകൂടിയ ZN85-40.5 ടൈപ്പ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിൻ്റെ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ (ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ്)
| ഇനം | യൂണിറ്റ് | മൂല്യം | |
| റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | കെ.വി | 40.5 | |
| റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ് | എ | 630, 1250, 1600 | |
| ഇൻസുലേഷൻ നില | 1മിനിറ്റ് പവർ ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ് താങ്ങാൻ: ഘട്ടം ഘട്ടമായി, ഫേസ്-ടു-എർത്ത്/ഓപ്പൺ കോൺടാക്റ്റുകളിലുടനീളം | കെ.വി | 95/110 |
| മിന്നൽ പ്രേരണ വോൾട്ടേജിനെ നേരിടാൻ (പീക്ക്) | കെ.വി | 185/215 | |
| പവർ ഫ്രീക്വൻസി ഓക്സിലറി സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൻ്റെയും വോൾട്ടേജിനെ ചെറുക്കുന്നു | V/1 മിനിറ്റ് | 2000 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി | Hz | 50 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കിംഗ് കറൻ്റ് | kA | 20, 25, 31.5 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്ന കറൻ്റ് | kA | 50, 63, 80 | |
| റേറ്റുചെയ്ത കൊടുമുടി നിലവിലെ പ്രതിരോധം | kA | 50, 63, 80 | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഹ്രസ്വ സമയം നിലവിലെ / റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ദൈർഘ്യത്തെ ചെറുക്കുന്നു | kA/4s | 20, 25, 31.5 | |
| മെക്കാനിക്കൽ ജീവിതം | തവണ | 1000 | |
| അടയക്കുന്ന സമയം | മിസ് | 50~100 | |
| തുറക്കുന്ന സമയം | മിസ് | 35~60 | |
| റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന ക്രമം | O-0.3s-CO-180s-CO | ||
ഘടന
ഈ ഉൽപ്പന്നം രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: കാബിനറ്റ്, വിസിബി. വളഞ്ഞ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ടാണ് കാബിനറ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്പ്രേ ചെയ്ത ശേഷം ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. പ്രവർത്തനപരമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് നാല് ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ചെറിയ ബസ് റൂം, റിലേ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് റൂം, വിസിബി റൂം, കേബിൾ റൂം, ബസ് റൂം, ഓരോ ഭാഗവും ഒരു അടിസ്ഥാന മെറ്റൽ പാർട്ടീഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വിച്ച് ഗിയർ എൻക്ലോഷറിൻ്റെ സംരക്ഷണ ബിരുദം IP4X ആണ്; വിസിബി മുറിയുടെ വാതിൽ തുറക്കുമ്പോൾ, സംരക്ഷണ ബിരുദം IP2X ആണ്.
സ്വിച്ച് ഗിയറിന് കേബിൾ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും, ഓവർഹെഡ് ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും, ബസ് കണക്ഷൻ, വിച്ഛേദിക്കൽ, വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ തുടങ്ങിയ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സ്കീമുകൾ ഉണ്ട്. ബസ്ബാർ സംയോജിത ഇൻസുലേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻ്റർ-ഫേസും കണക്റ്ററുകളും ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇൻസുലേറ്റിംഗ് സ്ലീവ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ബസ്‌ബാറിൻ്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള കാബിനറ്റുകൾ ബസ്ബാർ സ്ലീവ് കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് അപകടം വ്യാപിക്കുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയുകയും പ്രധാന ബസ്‌ബാറിന് ഒരു സഹായ പിന്തുണ നൽകുകയും ചെയ്യും. കേബിൾ മുറിയിൽ എർത്ത് സ്വിച്ച്, അമിത വോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണ ഉപകരണം മുതലായവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സിന് മുന്നിൽ ഒരു മെറ്റൽ സുരക്ഷാ ഷട്ടർ ഉണ്ട്. വിസിബി വിച്ഛേദിക്കുന്ന/ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സുരക്ഷാ ഷട്ടർ സ്വയമേവ തുറക്കപ്പെടും, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി വിച്ഛേദിച്ച് വിസിബി എതിർദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി അടയ്ക്കും. മെയിൻ സ്വിച്ച്, വിസിബി, എർത്ത് സ്വിച്ച്, കാബിനറ്റ് ഡോർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഇൻ്റർലോക്ക് "അഞ്ച് പ്രിവൻഷൻ" ഫങ്ഷണൽ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിർബന്ധിത മെക്കാനിക്കൽ ഇൻ്റർലോക്കിംഗ് രീതി സ്വീകരിക്കുന്നു.
സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഒരു സ്ക്രൂ വടി ഡ്രൈവ് പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസവും ഒരു ഓവർറൂണിംഗ് ക്ലച്ചും സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്ക്രൂ വടി നട്ട് ഫീഡ് മെക്കാനിസം ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്തിനും വർക്കിംഗ് പൊസിഷനും ഇടയിൽ വിസിബി നീക്കാൻ എളുപ്പത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം. സ്ക്രൂ വടി നട്ടിൻ്റെ സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടിയുടെ സഹായത്തോടെ, വിസിബിയെ വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ വിശ്വസനീയമായി ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, വൈദ്യുതോർജ്ജം മൂലം ഓടിപ്പോയാൽ വിസിബി അപകടത്തിൽ നിന്ന് തടയും. വിസിബി ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ പോകുമ്പോഴും അത് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് എത്തുമ്പോഴും ഓവർറൂണിംഗ് ക്ലച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റിനെയും സ്ക്രൂ ഷാഫ്റ്റിനെയും യാന്ത്രികമായി വിച്ഛേദിക്കുകയും നിഷ്‌ക്രിയമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയുകയും ഫീഡ് മെക്കാനിസത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും. മറ്റ് വിസിബികൾ ലിവർ ഫീഡ് മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റിംഗ് വർക്ക് പൊസിഷൻ പൊസിഷനിംഗ് പിന്നുകൾ വഴി ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
കാബിനറ്റിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ ഇവയാണ്: W×D ×H (mm): 1400×2800×2600
പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സ്കീം ഡയഗ്രമുകൾ
| പ്രാഥമിക പദ്ധതി NO. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സ്കീം ഡയഗ്രം |  |  |  |  |  | |
| പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ഘടകങ്ങൾ | വാക്വം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ZN85-40.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| നിലവിലെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ LZZBJ9-35 | 1-3 | 1-3 | 4-6 | |||
| വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ JDZ9-35 | ||||||
| അറസ്റ്റർ HY5WZ2 | 0 അല്ലെങ്കിൽ 3 ഓപ്ഷണൽ | |||||
| ഭൂമി സ്വിച്ച് JN24-40.5 | 0-1 ഓപ്ഷണൽ | |||||
| ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഡിസ്പ്ലേ | 0-1 ഓപ്ഷണൽ | |||||
| ഫ്യൂസ് XRNP-35 | ||||||
| പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ SC9-35 | ||||||
| അപേക്ഷ | ഓവർഹെഡ് ഇൻലെറ്റ് (ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) | |||||
പ്രയോജനങ്ങൾ: ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, നല്ല മെറ്റീരിയൽ, സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം, എളുപ്പമുള്ള പ്രവർത്തനം, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം, വിശ്വസനീയമായ ഇൻ്റർലോക്കിംഗ്
ഈ ഉൽപ്പന്നം കാബിനറ്റ്, ഹാൻഡ്കാർട്ട് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാബിനറ്റ് ബോഡി വളഞ്ഞ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്പ്രേ ചെയ്ത ശേഷം ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഫംഗ്ഷൻ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് നാല് ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: ചെറിയ ബസ് റൂം, റിലേ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് റൂം, ഹാൻഡ്കാർട്ട് റൂം, കേബിൾ റൂം, ബസ് റൂം, ഓരോ ഭാഗവും ഗ്രൗണ്ടഡ് മെറ്റൽ പാർട്ടീഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാബിനറ്റ് ഷെല്ലിൻ്റെ സംരക്ഷണ ക്ലാസ് IP4X ആണ്; ഹാൻഡ്കാർട്ട് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ വാതിൽ തുറന്നിരിക്കുന്നു, സംരക്ഷണ നില IP2X ആണ്. സ്വിച്ച് ഗിയറിന് കേബിൾ ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ലൈൻ, ഓവർഹെഡ് ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ലൈൻ, ബസ്ബാർ കണക്ഷൻ, ഐസൊലേഷൻ, വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ, മിന്നൽ അറസ്റ്റർ തുടങ്ങിയവയുടെ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് സ്കീം ഉണ്ട്. ബസ് ബാർ സംയുക്ത ഇൻസുലേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇൻ്റർഫേസും കണക്റ്റിംഗ് ഹെഡും ഇൻസുലേഷൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് വഴി ഫ്ലേം റിട്ടാർഡൻ്റ് മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച സ്ലീവ്. പ്രധാന ബസ് ബാറിൻ്റെ തൊട്ടടുത്തുള്ള കാബിനറ്റുകൾ ബസ് ബുഷിംഗിലൂടെ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് അപകടങ്ങളുടെ വ്യാപനം ഫലപ്രദമായി തടയുകയും പ്രധാന ബസ് ബാറിന് സഹായകമായ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യും. കേബിൾ മുറിയിൽ ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച്, ഓവർവോൾട്ടേജ് സംരക്ഷണ ഉപകരണം എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കോൺടാക്റ്റ് ബോക്സിന് മുന്നിൽ മെറ്റൽ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഹാൻഡ് കാർ ഡിസ്‌കണക്ട്/ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പ്രവർത്തന സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വാൽവ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹാൻഡ് കാർ എതിർ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ യാന്ത്രികമായി അടയ്ക്കുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് ഫലപ്രദമായി വേർതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെയിൻ സ്വിച്ച്, ഹാൻഡ്‌കാർ, ഗ്രൗണ്ട് സ്വിച്ച്, കാബിനറ്റ് ഡോർ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഇൻ്റർലോക്ക് "അഞ്ച് പ്രിവൻഷൻ" ഫംഗ്ഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് നിർബന്ധിത മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് മോഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഹാൻഡ് കാർ സ്ക്രൂ ഡ്രൈവ് പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസം സ്വീകരിക്കുന്നു, ക്ലച്ച് മറികടക്കുന്നു. സ്ക്രൂ നട്ട് പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസത്തിന് ഹാൻഡ്കാർട്ടിനെ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനും വർക്കിംഗ് പൊസിഷനും തമ്മിൽ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സ്ക്രൂ നട്ടിൻ്റെ സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടി ഹാൻഡ്കാർട്ടിനെ വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ വിശ്വസനീയമായി പൂട്ടിയിടാൻ കഴിയും. വൈദ്യുത ശക്തി. ഹാൻഡ് കാർ ടെസ്റ്റ് പൊസിഷനിലേക്കും വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിലേക്കും തിരികെ മാറ്റുമ്പോൾ ഓവർപാസ് ഹൈ ക്ലോസ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റും ലീഡ് സ്ക്രൂ ഷാഫ്റ്റും യാന്ത്രികമായി വേർപെടുത്തുകയും നിഷ്ക്രിയമാവുകയും ചെയ്യും, ഇത് തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തെ തടയുകയും പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസത്തിന് കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യും. മറ്റ് ഹാൻഡ്‌കാറുകൾ ലിവർ പ്രൊപ്പൽഷൻ മെക്കാനിസങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റ് വർക്കിംഗ് പൊസിഷനിൽ പൊസിഷനിംഗും ലോക്കിംഗും ഉണ്ട്.
